新疆交通設(shè)施與工程博覽會(huì)助力絲路核心區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展

近日來(lái)，天山南北處處掀起基礎(chǔ)建設(shè)“開(kāi)工潮”，一系列有關(guān)交通基數(shù)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的重大部署蹄疾步穩(wěn)展開(kāi)。重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展“強(qiáng)筋壯骨”。數(shù)據(jù)顯示，新疆鐵路總里程達(dá)到9092公里，高速（一級(jí)）公路總里程達(dá)到1.1萬(wàn)公里，所有地州市和近87%的縣市區(qū)邁入高速公路時(shí)代，民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)已達(dá)25個(gè)。唱好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“重頭戲”，新疆大地高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)能不減、韌性更強(qiáng)。處處忙碌的項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，迸發(fā)出跨越式發(fā)展的協(xié)奏曲和最強(qiáng)音。

新疆作為我國(guó)重要的邊疆省份，其交通安全和設(shè)施建設(shè)一直備受關(guān)注。近年來(lái)，在我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的推動(dòng)下，新疆地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。

首先，新疆地區(qū)地理狀況特殊，自然環(huán)境復(fù)雜，給交通安全帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。例如，新疆的高山、草原、戈壁、沙漠等地形地貌，使得道路的布局和建設(shè)難度較大，加上極端天氣情況和惡劣的道路條件，更容易造成交通事故。

其次，新疆的交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后。由于區(qū)域發(fā)展不平衡，新疆地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在缺陷，如公路網(wǎng)規(guī)模不足、鐵路運(yùn)輸能力有限等問(wèn)題。這些問(wèn)題導(dǎo)致了新疆部分地區(qū)的貨物流通和人員出行受到了很大的限制，也加大了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)上述問(wèn)題，新疆政府采取了一系列措施來(lái)提升交通安全和設(shè)施建設(shè)水平。首先，在交通設(shè)施建設(shè)方面，新疆政府加大了公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，不斷拓寬和改善道路和鐵路線路，加強(qiáng)了交通設(shè)施的維護(hù)和管理，提高了運(yùn)輸能力和效率。另外，還推廣使用現(xiàn)代化交通工具和技術(shù)，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能化交通管理系統(tǒng)等，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院途珳?zhǔn)度。

隨著“十四五”期間“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的快速發(fā)展，交通設(shè)施和工程建設(shè)已成為新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要組成部分，并引得國(guó)內(nèi)外眾多廠商涌入新疆交通設(shè)施與工程市場(chǎng)。記者從新疆交通設(shè)施與工程博覽會(huì)組委會(huì)獲悉，目前已經(jīng)有100多家國(guó)內(nèi)外從事交通設(shè)施與工程企業(yè)齊聚展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，同場(chǎng)競(jìng)技。新疆交通設(shè)施與工程博覽會(huì)展示范圍囊括交通安全設(shè)施、路橋隧及道路工程技術(shù)設(shè)備、道路養(yǎng)護(hù)及工程車輛以及相關(guān)配套和服務(wù)等，涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各大領(lǐng)域和分支，展會(huì)同期舉辦絲路智能交通發(fā)展大會(huì)高峰論壇和中國(guó)（新疆）國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。

據(jù)悉，第六屆中國(guó)（新疆）國(guó)際交通設(shè)施與工程博覽會(huì)將于今年6月26-28日在新疆國(guó)際會(huì)展中心舉行。

大量先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)，將大力推動(dòng)絲路核心區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。