2011年8月10日，中國(guó)第一艘航母“瓦良格”號(hào)下水試航，從2002年“瓦良格”號(hào)抵達(dá)大連港至今，萬(wàn)眾期待了將近10年。人們相信且衷心地期望著這艘龐大航母的啟航將伴隨著中國(guó)海軍的振興。
        就在“瓦良格”號(hào)低調(diào)地進(jìn)駐大連港的第二年，第一屆“【歌華】中國(guó)國(guó)際車用空調(diào)及冷藏技術(shù)展覽會(huì)（CIAAR）”低調(diào)地在上海舉辦，70余家企業(yè)參展，100余個(gè)展位，在汽車展、汽車配件展、汽車用品展等各類汽車類題材展會(huì)如春筍般崛起并充斥市場(chǎng)的那幾年，CIAAR幾乎沒(méi)有給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)什么震動(dòng)，一如“瓦良格”當(dāng)年低調(diào)地來(lái)到中國(guó)。
        “瓦良格”在沉寂了9年之后，開(kāi)始逐漸進(jìn)入公眾的視野，人們忽然發(fā)現(xiàn)，這艘船承載著這一代中國(guó)人揮斥方遒，馳騁海洋的夢(mèng)想。
        在中國(guó)的展會(huì)市場(chǎng)上，汽配市場(chǎng)上，CIAAR也同樣沉寂了多年。展覽行業(yè)里，鮮有人知道一個(gè)叫做“CIAAR”的小展會(huì)，汽配市場(chǎng)上，也很少有人會(huì)留意一個(gè)立足在車用空調(diào)這么細(xì)小領(lǐng)域的集會(huì)。但如“瓦良格”一般，這種沉寂不是無(wú)作為的沉寂，而是在默默地“厚積”而為“薄發(fā)”積蓄力量。從2003年第一屆CIAAR的70余家參展企業(yè)，到2005年第三屆的200余家，到2010年360余家，2011年離展會(huì)開(kāi)幕4個(gè)月之際已經(jīng)突破400家參展企業(yè)，CIAAR在8年的時(shí)間里規(guī)模增長(zhǎng)了近5倍，業(yè)內(nèi)幾乎所有的知名企業(yè)都將加盟該展會(huì)，包括著名的德?tīng)柛＃―elphi）三電-貝洱 （Sanden – Behr），電裝（Denso），法雷奧（Valeo），上海松芝、廣州精益等業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)都將以36~72平米規(guī)模在2011年第九屆CIAAR展會(huì)上亮相。
        除加盟企業(yè)的規(guī)模和參展陣容的擴(kuò)大之外，超過(guò)60%的參展企業(yè)都在自己的官方網(wǎng)站上刊登了參加第九屆CIAAR展會(huì)的新聞或通知，在車用空調(diào)這個(gè)汽車零部件領(lǐng)域細(xì)小的分支中，CIAAR展會(huì)的影響已經(jīng)遍布了這個(gè)行業(yè)的每一個(gè)角落。在這“厚積”的幾年中，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車身技術(shù)分會(huì)空調(diào)學(xué)組，中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車空調(diào)工作委員會(huì)，全國(guó)工商聯(lián)中國(guó)同源公司，中國(guó)龍泉汽車空調(diào)協(xié)會(huì)，廣州市增城汽車空調(diào)行業(yè)商會(huì)，廣州瑤臺(tái)汽車空調(diào)配件城，美國(guó)移動(dòng)空調(diào)協(xié)會(huì)，韓國(guó)冷凍工業(yè)協(xié)會(huì)等各大業(yè)內(nèi)協(xié)會(huì)及機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)定不移地支持著CIAAR展會(huì)的振興。
        明年，由于長(zhǎng)期使用的展館上海光大會(huì)展中心的場(chǎng)地限制，第十屆CIAAR將移師世博展館，預(yù)計(jì)參展企業(yè)超過(guò)500家，展覽面積超過(guò)20000平米。在車用空調(diào)這個(gè)小小的行業(yè)，CIAAR已經(jīng)不再是一艘小小的帆船，而將成為一艘真正的航母，帶領(lǐng)中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)啟航遠(yuǎn)洋，走向世界！