近年來，我國汽車保有量大幅上升，對資源的需求急劇增加，同時造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出，未來新能源汽車及配套設(shè)施行業(yè)將是新的投資增長點(diǎn)，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。2012年7月，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。形成規(guī)模的電動車產(chǎn)業(yè)無疑對貴州經(jīng)濟(jì)增長，提高社會就業(yè)起到強(qiáng)大的支撐作用。作為新興產(chǎn)業(yè)的電動車制造企業(yè)，是以最具活力的民營經(jīng)濟(jì)為主，并分布在城郊結(jié)合部，對于提高農(nóng)村“城鎮(zhèn)化”水平和解決“三農(nóng)”問題，都會產(chǎn)生重要的作用。隨著整個電動車市場產(chǎn)業(yè)化的成熟，圍繞整個產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)、學(xué)，研體系已具雛形。如高效率電機(jī)、高能量電池、電子控制技術(shù)等涉及相關(guān)研究的前沿，具有很高的技術(shù)含量。電動車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；铀倭烁鞣N生產(chǎn)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。電動車產(chǎn)業(yè)的配套體系其規(guī)模已超過整車生產(chǎn)，如電機(jī)產(chǎn)業(yè)、控制器產(chǎn)業(yè)、模具產(chǎn)業(yè)、蓄電池產(chǎn)業(yè)、再生資源利用等。隨著電動車這種利用電力循環(huán)能源產(chǎn)品在民眾間大量普及，還可以提高民眾的環(huán)保意識，加速構(gòu)建資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會。