我國經(jīng)濟(jì)與社會的快速發(fā)展特別是高速的城市化進(jìn)程促進(jìn)了交通建設(shè)發(fā)展，政府4萬億投資于交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，大力發(fā)展汽車和節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)等優(yōu)惠政策，使得以信息化和智能化技術(shù)應(yīng)用為主要特征的智能交通技術(shù)在我國當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中迎來大發(fā)展的機遇，我國正逐漸進(jìn)入汽車社會，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)高度發(fā)育。在此基礎(chǔ)上，智能交通技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用已駛?cè)肟燔嚨?，深入到社會和?jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域并派生或促成很多新經(jīng)濟(jì)形態(tài)和行業(yè)的形成：智能交通與運輸、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車載信息服務(wù)（位置服務(wù)和娛樂）、應(yīng)急指揮調(diào)度、衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)等等，這些都為政府管理部門提供了先進(jìn)的管理手段和科學(xué)的管理方法，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更多的增長點與合作平臺，同時為城市居民的出行提供了有效的信息服務(wù)及安全保障。

    珠三角地區(qū)擁有我國最密集的城市群（其影響直接輻射到泛珠江三角洲和港澳臺地區(qū)），擁有大規(guī)模的交通運輸業(yè)與物流服務(wù)業(yè)，擁有我國最早和最大規(guī)模的電子信息和通訊產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是我國最大的安防產(chǎn)業(yè)基地，是我國四大汽車生產(chǎn)基地之一和最大的汽車及汽車電子消費市場，在全國范圍擁有物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)（自動識別和RFID）的研發(fā)生產(chǎn)和應(yīng)用優(yōu)勢，同時也是我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的最大生產(chǎn)基地（據(jù)統(tǒng)計，全國每年大概65%的產(chǎn)品主要來源珠三角地區(qū)，有近上千家產(chǎn)業(yè)配套廠家。而其市場化應(yīng)用程度也走在全國前列）。

    廣州作為傳統(tǒng)的華南綜合性中心城市，發(fā)展智能交通運輸科技與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢和市場需求優(yōu)勢等各項政經(jīng)綜合優(yōu)勢都十分明顯。廣州-東莞-深圳-香港等城市在智能交通與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)走在全國的前列；廣州亞運會、深圳大運會等各項大型活動的籌辦又成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪契機和動力。

    因此，我們決定舉辦2011年中國（廣州）國際智能交通運輸科技與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)展覽會暨論壇，我們希望以科技發(fā)展為主軸，以珠三角改革開放先行者的智慧和勇氣，將被行政、行業(yè)、地域等各種因素條塊分割的中國智能交通、節(jié)能與新能源汽車、車載信息服務(wù)和衛(wèi)星通信、自動識別、RFID與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等相關(guān)行業(yè)的官產(chǎn)學(xué)研資源與市場需求整合起來，形成一個合力，做成一個科技型的品牌展覽會和高端論壇，為行業(yè)發(fā)展提供一個全景式的溝通平臺，為我國的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。