廣州，享有“中國的底特律”之盛譽，隨著豐田、日產(chǎn)、本田的落戶，形成了南沙、花都、增城等幾個大型的汽車生產(chǎn)及零部件配套基地，一個以日資汽車產(chǎn)品為特色的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群正在迅速崛起。另外，廣州本田第二工廠、東風(fēng)乘用車公司的相繼投產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)，韓國現(xiàn)代、法國雷諾、日本日野等項目的上馬，廣州以乘用車為龍頭的汽車工業(yè)新格局已形成。廣州已成為中國第二大乘用車生產(chǎn)基地，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)也將與整車產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)，共同發(fā)展。汽車制造商的投資建廠帶動了日資配套零部件廠商的投資熱潮，并以廣州為中心，向周邊的佛山，中山、東莞輻射。據(jù)悉現(xiàn)今已有200多家日資零部件廠商成功落戶廣州，但為了進(jìn)一步滿足整車工廠的增產(chǎn)體制，以日資的二級和三級供應(yīng)商為主的相關(guān)制造商日益加快了進(jìn)駐廣州的進(jìn)程。
隨著廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成和汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，華南經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)不少傳統(tǒng)的機(jī)電、電氣電子企業(yè)也開始將其銷路轉(zhuǎn)向廣州這樣一個巨大的汽車市場，紛紛購入汽車零部件制造設(shè)備，派員工到日本進(jìn)修，正在向汽車零部件工廠轉(zhuǎn)變。廣州汽車工業(yè)已進(jìn)入了高速發(fā)展的新時期，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。目前，廣州本地汽車零部件產(chǎn)業(yè)中功能性配件少，特別是汽車電子等技術(shù)含量較高的本地配套體系亟待培植、發(fā)展，所以在廣州可做的汽車產(chǎn)品還很多。同時，在模具、橡膠、化工等方面，廣州具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與汽車產(chǎn)業(yè)有很大的配套空間。
與此同時，日系汽車企業(yè)較為固定的零部件供貨體系目前正有解體的趨勢，廣州的不少日系汽車企業(yè)為降低成本，希望能在本地采購到質(zhì)優(yōu)價廉的汽車零部件，正越來越多地使用中國本地生產(chǎn)的汽車零部件，這給中國的零部件企業(yè)提供了機(jī)會。對于落戶廣州的日資廠商來說，如何從優(yōu)秀的中國本土企業(yè)采購零部件，以及如何突破以往的供應(yīng)鏈，與其他日資及外資企業(yè)建立供求關(guān)系，提高本土采購率已成為一個至關(guān)重要的課題。為了支援日系汽車零部件和原材料的供應(yīng)采購活動，向中國企業(yè)提供高效的商貿(mào)對接平臺，經(jīng)中華人民共和國商務(wù)部批準(zhǔn)，中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會主辦、FCE展覽公司承辦的“2008中國(廣州)日資汽車零部件展示采購會” (GZJAPE’08)定于2008年6月8-10日在廣州錦漢展覽中心舉辦。
本屆展會以“供應(yīng)商”和“服務(wù)商”展區(qū)為主，由展商展示自己的展品或服務(wù)來尋找客戶，并和來場參觀的零部件采購商洽談。還設(shè)有“采購商展區(qū)”，由日資企業(yè)展示需要采購的零部件樣品。通過本次展會可促進(jìn)日系汽車零部件供應(yīng)和采購的雙向交流，有力推動中國汽車零部件產(chǎn)品全面進(jìn)入日系汽車采購體系。值得注意的是，近1/3的日本汽車零部件巨頭目前在國內(nèi)尚無分支機(jī)構(gòu)，希望借此機(jī)會或開拓中國市場，或從中國直接采購。有些企業(yè)甚至想在中國尋找戰(zhàn)略合作伙伴。GZJAPE’08在廣州舉行必將成為備受中外日資汽車產(chǎn)品供應(yīng)商、采購商和媒體矚目的互利共贏、共謀發(fā)展的國際盛會。